MG 原来是生产跑车的 二战前期的车很有名气，二战过后因为延续了高端车，生产的汽车成本很高，慢慢的在市场上走了下坡路，已经被国内收购，已成了国内的品牌，但是他原来的造车工艺 一直延续，是很不错的车 。MG TF跑车拥有先进的中置K型发动机和后轮驱动系统，结合独立的摇臂悬挂系统，给你带来难忘的驾驶体验。当你踩下油门踏板，发动机立即发出低沉的怒吼，强大的马力驱动汽车在9.7秒内完成0-100km/h的加速。在注重驾驶感受的同时，MG TF时尚的车身颜色、车侧进气口、16寸的合金轮毂和完善的仪表盘都体现出这不仅是一辆只为追求速度的跑车。

由于融合了过去、现在和未来跑车的诸多最佳元素，MG TF有着令人难以置信的性能表现和令人敬畏的特性。TF的车身由著名设计师Peter Stevens设计，使MG TF无论在车库、城市街道还是乡间小路，都散发出时尚的气息。

前导流提供了优良的空气动力学特性，操控更稳定，同时也增强了车辆的运动表现；精心设计的侧面进气口使TF跑车的外形愈加动感十足，同时还能进一步冷却引擎；精巧的后扰流板与引擎盖相结合，加强了该车的修长、圆润的设计风格；合金轮胎体现出扎实的力量和高超的质量；顶篷折叠方便并有多种靓丽的颜色和供选择，在冬季，还可加装硬顶(选配)。因此，这将是一辆让您引以为豪的跑车。

前部

1.个性十足的车头和车尾

MG TF的车头和车尾总能给人以很好的第一印象，并且百看不厌。它清楚地表明MG TF一贯的意图：为您提供真实的运动感受。

2.车身同色后视镜

MG TF配有车身同色的后视镜，与经典的英国式样的流畅曲线相映生辉。

3.软顶

黑色的软顶是标准配置，另有灰色、绿色和蓝色的顶篷可供选配。

4.硬顶

如果你不想体验经典英国敞篷跑车带来的飑风快感，你也可以选配硬质车顶，硬顶有黑色、白色和车身同色供选择，使你的车显得更时尚。装备后你的车便立即变成一辆轿跑车。当然在寒冷季节硬顶也是必备的实用配件。

5.侧进气口

侧面进气口由六边形的网格保护，网格可以选配亮色的油漆。这些精致的雕饰是专为MG TF的中置发动机而特别设计的。

7.投射式前大灯

新型前车灯包括一个投射近光灯，一个投射大灯，一个转向灯和一个侧灯。光线投射技术赋予了车灯全新的式样，相对于传统反射大灯投射大灯更具有明显优势：光束更精准，延展更平滑，这些都保证了投射大灯能更有效地发现障碍物、车辆和行人。

后部

1.采用LED发光技术的车尾灯组

TF跑车的倒车和后转向灯为白色，这进一步改善了车尾的外观。位于灯组正中的是刹车灯，它使用了LED发光元件。LED相对于传统的灯泡，发亮更迅速，同时它具有寿命长的优点，在车辆的整个使用年限内都不用更换。

2.经典英国跑车装饰

作为一辆杰出的英国跑车，MG-TF加油口周围那布满装饰颗粒的铝合金铸件是它独具的标志性装饰。

3.后扰流

后扰流板与尾箱相融合，愈发衬托出TF跑车修长、圆润的外观设计。同时也改善了汽车的气动外型和操控性。

4.后保险杠和排气管

当您超车时，其他的车主一定会对MG-TF那漂亮的车尾留下深刻印象：黑色色块包裹的大口径双排气管和同色保险杠使车尾利落流畅。

5.合金轮毂

革命性的低车身高度意味着TF跑车对车轮的要求更为苛刻。MG TF跑车采用了16寸的合金轮毂，外型时尚而内在坚固，配以前195/45、后215/40的车胎，在保证您拥有操控乐趣的同时也为您的跑车增色不少。

当你坐进MG-TF跑车，会有一种驾车飞驰冲动。我们的设计师在研究了主流跑车的设计后，在TF上创造出了一种使您能体验终极驾驶乐趣的跑车内饰。低置的运动型座椅凸显了跑车的氛围；可调的方向盘保证你有理想的驾驶姿势；合金换档杆头、泛光照明的银色仪表板、真皮包裹的档杆、皮质手刹杆都是标准配置，TF的内饰的所有细节都体现出MG对跑车的深刻理解，使您在激情驾驶时达到人车合一的境界。

驾驶座舱

1.变速档杆和档杆按钮

TF新颖的合金变速档杆头和底座运用亮色技术，为驾驶舱增添了运动的元素。

2.运动型仪表

大胆的外观设计和灵动的内部仪表，显示了MG闻名于世的跑车传统。银色的背光仪表盘更易识读。

3.中控台

MG-TF的中控台的布局合理，人体工程学的设计贯彻到每个按钮和仪表，样式与座舱的运动感也十分协调。

座椅和装饰

1.标志性的设计特点

当你一踏进MG-TF跑车，你就会看到大批的标志性设计，这些特性使您感到这将是一次不同寻常的驾驶。

2.运动座椅

MG-TF的包覆型运动座椅具有防滑功能，在各种驾驶条件下都能给予驾驶者良好的支撑和固定，使您拥有理想的驾驶位置。

3.钻孔的油门踏板

钻孔的油门踏板会使您再一次感受到什么是“经典的英国式样”。

4.内部色彩设计和装饰选择

MG-TF的内部的硬件有四种色彩设计可供选择。灰白和浅棕色是主要色调，另有两个需额外费用的颜色——石榴红和浅烟灰色。每种硬件颜色都有与之相配的软装饰颜色。

千万别误以为MG-TF是一辆只为飚风而设计的跑车，如果是那样，TF只需配备手套、头盔就行了。事实上MG-TF提供了完善的装备组合：遥控中央门锁、可调方向盘、加热反光镜、一触式电动门窗、自动CD换碟机、高级键伍音响、杯托、仪表盘盒及尾箱照明等等。此外，16寸的合金轮胎也是中国版MG-TF的标准配置。

1.电动门窗

MG-TF在驾驶员侧的电动门窗内集成了一键到底的功能，只要按下电钮片刻后放开，门窗就会自动完全开启。

2.音响系统

MG TF配有强劲音响系统和CD播放机，进一步提升了车辆的娱乐性。

3.空调系统

无论外部天气怎样，MG-TF的空调系统都使你在车内保持凉爽舒适。该空调系统集成了混合加热、空气循环和高效排气功能。控制台上的三个旋钮分别控制空气分配、温度和四档风速。

4.雾灯

新式样的雾灯不仅增加了能见度，也同时提升了车辆的运动感。

5.电加热后窗

如果您选择了硬顶，那您将同时拥有电加热的后窗。硬顶可选择白色、黑色或车身同色。

MG TF拥有一款合金发动机，它采用四缸16气门，双顶置凸轮轴配置，专为那些大胆和要求苛刻的驾驶者设计。它先进的1.8升K型发动机尺寸小、重量轻、动力充沛，最大功率 136马力。该发动机采用了低损耗进气系统和降低背压的排气系统，提高汽缸的工作效率。发动机采用铝制散热片帮助降温，同时也有利于省油和降低排放。该发动机同时采用了先进的引擎控制系统（MEMS），由电脑控制车辆引擎的运作，以满足您操控性与燃油经济性的双重要求。

1.8升136匹马力

最大马力(匹)：136@6750rpm

最大扭距(Nm)：165@5000rpm

0-100 km/h ：8.2 秒

48-80 km/h (4档) ：6.7 秒

80-113 km/h (4档)： 6.9 秒

最高时速：205km/h

MG-TF让你有清晰的路感，轻松征服每个急弯。螺旋避震使车辆能行驶在任何苛刻的路面，它有一个特别的功能就是让跑车在行驶时降低10mm的高度，从而赋予MG TF更凌厉的运动特性。前车轮采用“双重叉骨悬挂系统”（double wishbone），这一悬挂系统是许多F1赛车设计师的首选。后轮采用多连杆悬挂，对驾驶者有干脆、利落的响应，这些都是该车优秀操控性的重要保证。

1.悬挂系统

MG-TF的低重心设计显著减轻了加速和刹车时车身的俯仰，也抑制了车辆在转弯时的侧倾，驾驶更加灵活。独立悬挂和前双重叉骨悬挂系统使轮胎在整个行驶过程中都能贴合地面，获得最大的牵引力。MG-TF的前后轮都安装有防倾杆（Anti-roll bars），使车辆在转弯时获得额外的支撑。

2.电动助力方向盘

MG-TF配备有先进的电动助力方向盘（EPAS），较之于传统的液压助力方向盘具有极佳的响应和精确的定位，扭力均匀，在大幅度操纵和高速行进时都能保持稳定，同时它也更为节能。

3.通风盘式前刹车

MG-TF选用了通风盘式前刹车，它拥有比普通盘刹更大的内腔，从而使冷却效率极大提升，增强了刹车性能。这对避免刹车失效（因刹车片过热导致的刹车效率降低）有重要作用。

4.合金车轮

合金车轮在MG-TF跑车上是标准配置。MG-TF的后胎宽于前胎，这种设计是为了使这部中置发动机、后轮驱动的跑车得到最大的抓地力。MG-TF的合金车轮都具有美观、坚硬和轻质的特性，配以单向性胎，给予跑车最佳的抓地力和路感。

5.中置发动机

为使车辆获得平衡，您一定会想到将跑车最重要的部件——发动机安放在车辆的中部，而不是前部或后部。就像一块跷跷板，当一个人坐在一头而另一头空无一物，那结果只能是另一头翘向空中。这个简单的常识正是许多超级跑车选择中置发动机布局的原因，当然这也是我们选择的原因。基于这个先进的发动机布局，我们让后轮负担55%的车身重量，再结合MG-TF的后轮驱动形式，车辆就会在行进时达到最佳平衡及最大牵引力，特别是当您驾车急转、加速和高速行驶时，将给您充分的信心。

6.刚性车身

MG-TF有着加强的前副车架，前座舱隔板和发动机舱隔板，令MG-TF有着令人印象深刻的高抗扭刚性——这一跑车的重要元素。这些设计使您的操控更加精确，让您体会到什么是硬朗的驾驶感受。

7.空气动力学设计

设计先进的前保险杠和后扰流使MG-TF拥有良好的空气动力学特性，在任何情况下都能贴合路面。这一设计不仅让车辆的性能表现有所提高，而且更令车辆有足够的抓地力来满足驾驶者操控的乐趣。

停车，锁车，然后放心地离开——因为TF给您充分的安全信心。我们和警方的科研部门合作，开发出了一系列安全装备，引擎锁定机构、环车身防盗警报、遥控中控门锁和音响报警都是MG-TF的标准配置。此外，ABS系统、侧防撞杆、前后吸能区、安全气囊和可调式头枕也将为您和乘客提供良好的保护。

1.硬质车身

MG-TF有着紧凑的车身结构和难以置信的坚固程度，为车内的人员提供优良的保护。坚硬的侧面结构和风挡下部的钢管有着高抗弯性，侧面防撞杆和前后的吸能区使车辆在碰撞时也能提供最大的保护。

2.防抱死刹车系统

防抱死刹车系统（ABS）能帮助驾驶者在紧急刹车时保持对车辆的控制，并仍能操纵车辆避让潜在的危险。

3.安全气囊系统

事故总是在瞬间发生，但幸运的是，TF跑车安全气囊的反应还要快。在40-60毫秒的刹那间，气囊便能精确地打开，从而阻止乘员的前倾，避免严重受伤。

4.报警系统

MG-TF配备有环绕车身的防盗报警器，在车门、引擎盖或后备箱被人损坏时报警。该车另有一个车辆移动侦测报警，当用遥控钥匙启动这项功能后，车内的超声波将探测车辆是否被移动。

5.发动机锁止

发动机锁止系统将优雅地告诉小偷这辆车哪儿也去不了。当发动机被关闭且车门开打后30秒，发动机将自动锁止，只有用原配的车钥匙才能让车辆再次点火。

6.车轮锁定螺母

MG-TF独特的防盗螺母在使小偷远离您爱车的同时，也具有美观的外型，每个螺母中央还印有MG的标识。

7.刹车灯

MG-TF的后刹车灯使用LED发光技术，位于后组合灯的中央。LED技术使刹车灯比传统的灯泡发亮快0.2秒，这意味着当你在以100公里/小时的速度进行时，LED灯能让您后面的驾驶者提前5.5米作出反应，从而及早刹车，避免碰撞。

前不久，名爵在的英国长桥工厂复产了MG旗下的经典车型TF，这款定名为Limited Edition 500的限量版跑车，除了在前脸的设计方面与南京名爵量产的TF不同之外，还有一点也吸引了众多的关注，那就是变化了的车标。 　根据图片看来，原本红黄相间的MG车标，被重新设计成了银黑相间，黄色的标底变成了银白色，而红色的边框和MG字母则变成了黑色，至于原版MG车标底部的条纹则被取消。银色象征着动感和前卫，黑色代表了典雅与气质，这正是厂家希望得到的效果，毕竟名爵旗下的所有车型都是90年代期间的产品，已经略显老态，需要从概念上进行新的输血。当然，仅仅是概念也不行，换标也许就是为后期更多的运动化车型打下一定的基础。

除了具备跑车的外观，动力也是必不可少的重要元素之一。这次国内发布的名爵TF所搭载的是1.8L四缸16气门的铝合金发动机。其最大功率是100KW，峰值扭矩为165N·M，作为一款入门级跑车，如此的搭配还是说的过去的。厂商给出的0-100KM/h的加速成绩是8.2秒，取得如此成绩相信动力并不是优势所在，整车质量轻可能才是真正的原因。但让人不解的是，为什么它没有用1.8T发动机呢?也许是当初设计就是如此，南汽并未对其进行改进;或者1.8T是作为TF的后续型号，要等待第一批车的市场表现才能正式投产;总之，喜欢涡轮增压的跑车迷们是要等待一段时间了。

这里不得不提的一点是名爵TF的做工。没有机会见到TF在国外辉煌过的样车，也没有所谓最大车迷俱乐部里的熟人，但仅仅就国产后的TF给笔者的感觉，包括内饰在内的做工并非十分抢眼。首先，顶棚采用了手动开合，方便与否已无可争辩，虽然后续车型有推出电动软顶棚和应顶棚的可能，但就这个设计，可能不会让第一次出现在国内的手动设计受到欢迎。在中控音响控制按钮和空调开关的设计上，设计师运用了小巧玲珑的的设计理念，可爱有加但不知道面对如此玲珑的旋钮男同胞们是否会忍心下手。;同样的设计也应用在雨刷和转向拨杆的设计上，有时真不忍心去摆弄它，似乎这一切都在向人们预示着—这款车标榜的就是精致。车厢内座椅后面设计了两个扬声器，可以在拉风的时候带来不小的震撼。 剩下的问题就是名爵TF这款车到底买多少钱了，经销商给出的参考价是30万元以上。不难看出，南汽对于TF的定价是很有头脑的。首先，这个价位在国内的跑车市场中是一个空白，换一个角度说名爵TF在这个价位没有竞争对手。如此一来名爵对于价格的掌控就比较有主动性和自主性。其次，名爵也充分展示了自主品牌所特有的价格优势，相信如果是原装进口的TF，应该也会像英国名驹们的高贵一样，价格高高在上。而30万左右的售价仅仅相对于名爵TF的品牌也是名副其实的。